Surveillance de vitesse avec les relais de sécurité DOLD SAFEMASTER S
La surveillance de vitesse joue un rôle important dans la sécurité des machines et le contrôle des processus. La surveillance contrôlée de la vitesse, de la survitesse, de la sous-vitesse ou de l’arrêt permet de prévenir les dommages mécaniques, d’augmenter la fiabilité du processus et de soutenir des situations de maintenance sûres. Dans de nombreuses machines, la surveillance de vitesse constitue une partie intégrante de la sécurité machine, où des relais de sécurité spécifiques sont utilisés.
Des capteurs externes à la surveillance de vitesse intégrée
Dans de nombreuses machines, la surveillance de vitesse est réalisée à l’aide de capteurs externes, tels que des codeurs ou des capteurs de sécurité inductifs. Ces signaux sont traités dans des relais de sécurité ou des contrôleurs de sécurité afin de détecter en toute sécurité la survitesse, la sous-vitesse ou l’arrêt. Bien que cette approche soit techniquement éprouvée, elle nécessite un câblage supplémentaire et un montage mécanique.
Relais de sécurité intégrés de DOLD
Avec les solutions SAFEMASTER de DOLD, la surveillance de vitesse est directement intégrée dans le relais de sécurité. Selon l’application, cela peut se faire via des signaux de capteurs conventionnels ou via une surveillance d’entraînement sans capteur basée sur les données existantes du moteur. L’installation est ainsi plus claire et le risque de pannes mécaniques est également réduit.
Les relais de sécurité DOLD SAFEMASTER sont disponibles pour des applications jusqu’à PL e et SIL 3 et permettent une intégration fiable et sûre dans l’armoire électrique.
Surveillance de vitesse avec ou sans capteurs externes
Lors de la conception d’un concept de sécurité, la surveillance de vitesse peut être réalisée de deux manières : sans capteurs ou composants de mesure supplémentaires, ou avec des capteurs externes. Les deux approches ont leurs propres caractéristiques techniques et domaines d’application.
Surveillance de vitesse sans capteur
La surveillance sans capteur utilise les signaux électriques existants du moteur ou du variateur de fréquence. Aucun composant mécanique supplémentaire n’est donc nécessaire. Cela simplifie l’installation et limite le câblage et la maintenance, notamment dans les situations de retrofit ou dans des environnements où les capteurs sont sensibles à l’usure ou à l’encrassement.
Surveillance avec capteurs externes
Dans cette méthode, des codeurs, des initiateurs ou des capteurs de sécurité fournissent un signal d’impulsion ou de tension que le relais de sécurité utilise pour évaluer la vitesse ou l’arrêt. Cette approche convient lorsqu’une mesure précise de la vitesse est requise ou lorsque des signaux de capteurs sont déjà disponibles dans l’installation. La mesure est directement basée sur la rotation ou la fréquence d’impulsion.
Modules sans capteur dans SAFEMASTER S
Au sein du programme SAFEMASTER de DOLD, plusieurs modules sont disponibles pour la surveillance de vitesse et d’arrêt sans capteur. Ces modules utilisent les signaux électriques existants de l’entraînement et ne nécessitent ni codeurs externes ni capteurs de sécurité supplémentaires.
UG 6946 et LH 5946
Surveillance d’arrêt sans capteur
Les UG 6946 et LH 5946 sont conçus pour la surveillance d’arrêt sûre sans capteurs externes. Les modules sont raccordés directement à un moteur monophasé ou triphasé et détectent la tension induite pendant la phase de décélération de l’entraînement. Dès que le moteur est effectivement à l’arrêt, l’information est validée en toute sécurité dans le concept de sécurité.
Les deux modules remplissent la même fonction, mais diffèrent par leur format et leur configuration de contacts. Le UG 6946 est de conception compacte, tandis que le LH 5946 offre davantage d’espace pour des versions de contacts spécifiques.
UH 6937
Surveillance de vitesse, de fréquence et du sens de rotation sans capteur
Le UH 6937 est développé pour la surveillance sans capteur de la vitesse et de la fréquence et convient aux applications où non seulement l’arrêt, mais aussi la vitesse et le sens de rotation doivent être surveillés. Le module analyse la fréquence de l’entraînement, par exemple pour des moteurs commandés par variateur, et la compare aux valeurs limites définies. Il est ainsi possible de réaliser une surveillance de survitesse, de sous-vitesse et de plage sans composants de mesure supplémentaires. Le UH 6937 convient aux applications jusqu’à PL e et SIL 3.
Outre les fonctions standard, le UH 6937 dispose de SSM (Safe Speed Monitoring) pour la surveillance sûre de la vitesse et de SDI (Safe Direction) pour la surveillance sûre du sens de rotation. La vitesse et le sens de rotation peuvent ainsi être intégrés de manière complète dans le concept de sécurité.
Plus d’informations et spécifications
Consultez les spécifications des différentes séries dans notre Product Portal.
Modules pour la surveillance de vitesse avec capteurs
Lorsqu’une installation dispose déjà de codeurs, d’initiateurs ou d’autres générateurs d’impulsions, la surveillance de vitesse peut être réalisée sur la base de signaux de capteurs externes. Le relais de sécurité reçoit le signal d’impulsion ou de fréquence et le compare en continu aux valeurs limites définies pour la vitesse ou l’arrêt. Cette méthode convient aux applications où une mesure directe de la vitesse ou une haute résolution est requise.
UH 6932
Surveillance de vitesse avec capteurs externes
Le UH 6932 est destiné à la surveillance sûre de la vitesse avec des capteurs inductifs externes. Le module analyse le signal d’impulsion fourni et surveille les limites de vitesse configurées. Il permet ainsi de réaliser des fonctions telles que la surveillance de survitesse ou de sous-vitesse dans le concept de sécurité. Cette solution est particulièrement adaptée lorsque des signaux de capteurs sont déjà disponibles ou lorsqu’un couplage direct avec la vitesse de rotation de l’entraînement est souhaité.
UH 5947
Surveillance combinée de la vitesse et de l’arrêt
Le UH 5947 offre une plus grande polyvalence et prend en charge la surveillance de la vitesse et de l’arrêt sur la base de capteurs externes. Selon la version, le module peut être utilisé avec des capteurs inductifs, des codeurs ou des capteurs NAMUR. Il convient ainsi aux applications où plusieurs fonctions de surveillance doivent être combinées.
Le UH 5947 propose une solution flexible pour des concepts de sécurité jusqu’à PL e et SIL 3 et est particulièrement intéressant lorsque la vitesse et l’arrêt doivent être surveillés en toute sécurité via des composants de mesure externes.
Plus d’informations et spécifications
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Aperçu : surveillance de vitesse, de fréquence et d’arrêt
| Aperçu : DOLD SAFEMASTER S | |||||
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| Référence | UG 6946 | LH 5946 | UH 6932 | UH 6937 | UH 5947 |
| Fonction | Surveillance d’arrêt sans capteur | Surveillance d’arrêt sans capteur | Surveillance de vitesse | Surveillance de fréquence et du sens de rotation | Surveillance de vitesse et d’arrêt |
| Principe de mesure | Sans capteur | Sans capteur | Capteur ou codeur | Mesure de la tension AC (fréquence / sens de rotation) | Capteur ou codeur |
| Application | Option : muting de la surveillance d’arrêt possible | - | Sortie analogique optionnelle, jusqu’à 4 plages de vitesse commutables / muting | Sortie analogique optionnelle, jusqu’à 4 plages de fréquence commutables / muting | Avec surveillance de porte sécurisée, choix du mode de fonctionnement |
| Caractéristiques | |||||
| Cat. / PL selon EN ISO 13849-1 | 4 / e | 4 / e | 4 / e | 4 / e; 2 / d | 4 / e |
| Domaine d’application EN 61511 | + | + | + | + | + |
| SIL max. selon EN IEC 62061 | 3 | 3 | 3 | 3; 2 | 3 |
| 1 / 2 canaux | 1; 2 | 1; 2 | 1; 2 | 1; 2 | 2 |
| Contacts forcés | 2 NA, 1 NF | 3 NA, 1 NF | 2 NA | 2 NA | 2 x 2 NA |
| Capteurs / signaux adaptés | Raccordement direct sur AC monophasé ou triphasé | Raccordement direct sur AC monophasé ou triphasé | Initiateurs | Raccordement direct sur AC monophasé ou triphasé | Initiateurs / codeurs / capteurs NAMUR |
| Signal d’entrée max. | 690 V | 690 V | < 3 kHz | 690 V, < 1200 Hz | Jusqu’à 3 kHz / jusqu’à 500 kHz |
| Sorties d’état | 1 contact NF | 2 sorties à semi-conducteurs, 1 contact NA | 2 sorties à semi-conducteurs | 2 sorties à semi-conducteurs | 2 sorties à semi-conducteurs |
| Tension nominale DC | + | + | + | + | + |
| Tension nominale AC | - | + | - | - | - |
| Tension nominale AC/DC | - | - | - | - | + |
| Courant thermique Ith max. | 5 A | 5 A | 8 A | 8 A | 5 A |
| Connexion* | PS/PC | S/PS/PC | PS/PC/PT | PS/PC/PT | PS/PC/PT |
| Largeur de construction | 22,5 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Voir les spécifications | UG 6946 | LH 5946 | UH 6932 | UH 6937 | UH 5947 |
*Légende connexion :
S = connexion à vis | PS = bornes push-in à ressort | PC = borne enfichable | PT = bornes push-in enfichables
Safe Operation
Les relais de surveillance de vitesse et d’arrêt ne sont qu’un exemple des solutions que fortop propose dans le domaine de connaissance Safe Operation. Ce domaine est axé sur la sécurité autour des machines et des installations. Le programme Safe Operation comprend notamment :
* Interrupteurs hold-to-run
* Interrupteurs sans contact
* Contrôleurs de sécurité
* Relais de sécurité
* Capteurs de sécurité inductifs
* Interrupteurs de sécurité
* Signalisation optique
Sécurité machine chez fortop
Avec cette large gamme au sein de Safe Operation, vous trouverez toujours une solution adaptée pour des processus industriels sûrs dans votre secteur : de la construction de machines à l’industrie de production et de transformation.
